俄罗斯《生意人报》称

2019-03-31 12:47

底特律为多国敲响债务警钟

由于底特律长期以来把汽车工业作为城市发展的最重要支柱,也没有寻找可替代产业模式,因而在上世纪70年代以后遇到了发展的瓶颈。汽车工业在美国经济中的地位在接下来的二三十年间逐步衰退,让位于电脑、互联网和现代通信技术。而最致命的是常驻人口锐减以及由此导致的税收收入下滑。许多中产阶层家庭和上百家企业都选择离开底特律,同时带走了本应在底特律缴纳的税款。2000年至2010年间,底特律总共损失了25万居民。[点击详细]

底特律破产的五个教训

哪些败笔弄垮了底特律

底特律曾被誉为“世界汽车之都”

底特律申请破产,无疑给这座城市添上尴尬的历史烙印。底特律最近因财政问题已频频拉响警报,特别是今年3月,密歇根州州长施奈德宣布底特律进入财政紧急状态,令外界对该城破产早有心理准备。 人们没有忘记,作为最传统的美国工业城市之一,底特律有着无比辉煌的历史,她一度是美国第四大城市。随着上世纪初叶福特、通用与克莱斯勒美国三大汽车制造商在底特律的发展壮大,标志着美国整个汽车工业的蓬勃振兴。[点击详细]

底特律从辉煌的“汽车之都”演变为一个没落、颓废、濒临破产的城市,揭示出经济社会发展的众多规律。对于中国经济结构转型、地方财政可持续发展、财政收支的审慎性以及经济社会协调发展等都具有重要的借鉴意义。一是经济结构转型有内在规律,顺应新旧主导产业变迁趋势,实现有效的结构升级是避免破产风险的良方。新旧主导产业的更迭是经济结构转型的必然,固守旧有模式对经济发展而言是危险的,结构升级是避免破产的最基础支撑。[点击详细]

底特律的人口已经从上世纪50年代的180万人衰退至如今的70万人。城市到处是被废弃的摩天楼、工厂和住家,40%的路灯“亮不起”,警方接警后的平均响应时间为58分钟。虽然底特律依旧是福特、克莱斯勒和通用汽车的家,但汽车制造自动化和外包业务使三大汽车制造商无法阻止裁员的潮流。往日的汽车城已无力靠汽车制造维持生计。[点击详细]

产业结构单一,进而导致财政风险的聚集,是过去数十年中底特律始终没有医治的内伤。资料显示,底特律财政收入的80%源于汽车制造业,而对于这一产业的固守,底特律市政府竟然保持了百余年。经济历史证明,一个城市保持长盛不衰的秘诀,不是将自己的命运寄托于个别强势产业身上,而在于不断更新产业链,打造新的增长点。[点击详细]

判决更偏向政府 白宫当甩手掌柜

“德国之声”题为“底特律式破产是否只会发生在美国”的评论称,美国的每个城市自负盈亏,自己收税,独立承担后果;而德国的城镇除了自己收税之外,还有一个重要来源――联邦税款。从另一方面来讲,如果知道自己总会得到帮助,你就不会努力避免使自己陷入困境。只有当一个市政府完全对自己负责时,它才有动力真正投入到城市发展中。[点击详细]

别染上底特律式城市“老化病”

不过,俄罗斯《生意人报》称,底特律破产案不仅影响美国,而且影响到欧洲。在全球经济危机时期,欧洲银行曾向底特律提供10亿美元的帮助。在欧洲银行面临严重问题时,底特律宣布破产将加深欧洲的危机。该报指责称,实际上,申请破产保护意在合法躲避债务,多年来在金融市场借的钱可以不还了,这将让投资人血本无归。底特律破产是将危机输送给别人,而保住自己。这完全是一种损人利己的做法。[点击详细]

城市破产不是政府职能破产

城市衰败典型 40%路灯亮不起

这对全球各国城市管理者都具有警示意义:避免城市“老化病”须强调收支平衡,强化绩效审计和财务内控,从而避免债务失控、寅吃卯粮、福利透支。避免城市“老化病”须切实以人为本,改善人居环境和投资环境。这要求城市当局着力改善市政建设,完善城市服务功能,提高政府办事效能,制订贴心的产业扶植政策,提高城市的吸引力、竞争力。避免城市“老化病”还须适时调整产业发展战略,具有前瞻性。[点击详细]